Produktinformation: ST.O.03.33

Skiftande DCT Multi

Shifting DCT Multi, En syntetisk "DCT"-växellåda med dubbelkoppling för alla ändamål, baserad på högkvalitativa syntetiska basoljor i kombination med optimerade tillsatskomponenter för att erhålla följande egenskaper:

ett mycket högt och stabilt viskositetsindex
en mycket låg flytpunkt
en utmärkt stabilitet mot oxidation
en positiv aktivitet mot slitage, korrosion och skum
specifika friktionsegenskaper och hållbar, pålitlig kopplingsprestanda
kompatibel med syntetiska tätningar

Ansökningar

Denna dubbelkopplingsväxellådsolja är utvecklad för att uppfylla de högsta kraven på moderna högteknologiska dubbelkopplingsväxellådor och är särskilt lämplig för växellådor där dubbelkoppling, synkronisator, växelsats och hydrauliskt styrsystem arbetar med samma vätska (inklusive hybridapplikationer). Lämplig för användning i DCT-växellådor (främst 6-, 7- och 8-växlar), som: VW (Audi, Seat, Skoda), BMW Drivelogic, Chrysler Powershift, Geely, Great Wall, Getrag, Ford/Nissan Powershift, Mitsubishi TC-SST, Peugeot/Citroën DCS, Volvo Powershift, Porsche PDK och ZF, i enlighet med angivna specifikationer.

Specifikationer

Prestandanivå:
BMW DCTF-1 / 1+ / 2 / LT-5
Borg varnare
Bugatti Veyron
Chrysler 68044345 EA & GA
DTFR 13C130
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-HE2 / MZ6
Ford WSS-M2C936-A / M2C218-A1 / M2C200-D2
Hyundai/Kia
MB 236,21 / 236,22 / 236,24 / 236,25 / 239,21
Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
Porsche/ZF FFL-3
PSA 9734 S2
Renault EDC / DC4 / DW5 / DW6
Volvo 1161838 / 1161839 / D1 / D2
VW G 052 182 / 052 529 / 055 529
VW G 052 536 / 055 536

Tillgängliga paket

Typiska standardanalyser

Densitet vid 15 °C, kg/l

0,850

Viskositet 40 °C, mm²/s

34,00

Viskositet 100 °C, mm²/s

7,17

Viskositetsindex

183

Flampunkt COC, °C

201

Flytpunkt, °C

-48

TDS

Ladda ner PDF

MSDS