Produktinformasjon: ST.O.03.33

Skiftende CVT

Stirlings CVT. En syntetisk all-purpose dual clutch girkasse "DCT" væske, basert på høykvalitets syntetiske baseoljer i kombinasjon med optimaliserte additivkomponenter for å oppnå følgende egenskaper:

en meget høy og stabil viskositetsindeks
et veldig lavt flytepunkt
en utmerket stabilitet mot oksidasjon
en positiv aktivitet mot slitasje, korrosjon og skum
spesifikke friksjonsegenskaper og holdbar, pålitelig clutchytelse
kompatibel med syntetiske tetninger

applikasjoner

Denne doble clutch-transmisjonsvæsken er utviklet for å oppfylle de høyeste kravene til moderne høyteknologiske dobbelclutch-transmisjoner og er spesielt egnet for transmisjoner der dobbelclutch, synkronisator, girsett og hydraulisk kontrollsystem opererer med samme væske (inkludert hybridapplikasjoner). Egnet for bruk i DCT girkasser (hovedsakelig 6, 7 og 8 hastigheter), som: VW (Audi, Seat, Skoda), BMW Drivelogic, Chrysler Powershift, Geely, Great Wall, Getrag, Ford/Nissan Powershift, Mitsubishi TC-SST, Peugeot/Citroën DCS, Volvo Powershift, Porsche PDK og ZF, i henhold til spesifiserte spesifikasjoner.

Spesifikasjoner

Ytelsesnivå:
BMW DCTF-1 / 1+ / 2 / LT-5
Borg-varsler
Bugatti Veyron
Chrysler 68044345 EA & GA
DTFR 13C130
Ferrari TF DCT-F3
Fiat 9.55550-HE2 / MZ6
Ford WSS-M2C936-A / M2C218-A1 / M2C200-D2
Hyundai/Kia
MB 236,21 / 236,22 / 236,24 / 236,25 / 239,21
Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1
Porsche/ZF FFL-3
PSA 9734 S2
Renault EDC / DC4 / DW5 / DW6
Volvo 1161838 / 1161839 / D1 / D2
VW G 052 182 / 052 529 / 055 529
VW G 052 536 / 055 536

Tilgjengelige pakker

Typiske standardanalyser

Tetthet ved 15 °C, kg/l

0,850

Viskositet 40 °C, mm²/s

34,00

Viskositet 100 °C, mm²/s

7,17

Viskositetsindeks

183

Flammepunkt COC, °C

201

Hellepunkt, °C

-48

TDS

Last ned PDF

MSDS